Das alte Schiffshebewerk war ein Schlüsselbauwerk des Dortmund-Ems-Kanals, denn erst mit seiner Fertigstellung konnte der Kanal bis zum Dortmunder Hafen befahren werden. Dieses Hebewerk ist das größte und spektakulärste Bauwerk der ersten Bau-Periode des Dortmund-Ems-Kanals. Es wurde zusammen mit dem Dortmund-Ems-Kanal am 11. August 1899 in Anwesenheit von Kaiser Wilhelm II. in Betrieb genommen.

Das alte Schiffshebewerk Henrichenburg von 1899 und das neue von 1962 liegen nur wenige hundert Meter voneinander entfernt und gehören zur Kanalstufe Henrichenburg der Bundeswasserstraße Dortmund-Ems-Kanal in Waltrop-Oberwiese. Sie sind benannt nach der früheren Gemeinde Henrichenburg, heute nördlichster Stadtteil Castrop-Rauxels, der von Süden bis nah an das Gelände reicht. Zuständig ist seit dem 26. November 2020 das neue Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Westdeutsche Kanäle.

Das Hebewerk war in der Lage, den damals üblichen Dortmund-Ems-Kanal-Normalkahn von 67 m Länge, 8,2 m Breite und 2 m Tiefgang um 14 m auf die Wasserhaltung des Dortmunder Hafens zu heben. Ende der 1950er Jahre wurde das Unterwasser um 50 cm angehoben, wodurch sich die Fallhöhe auf 13,50 m verringerte. Ein vollständiger Senk- oder Hebevorgang, einschließlich Ein- und Ausfahrt, dauerte etwa 45 Minuten. Der eigentliche Senk- oder Hebevorgang dauerte etwa 2,5 Minuten. Das war deutlich schneller als mit den zur gleichen Zeit üblichen Schleusen. Zudem verbrauchte der Hubvorgang kaum Wasser aus der Dortmunder Haltung, deren gesamtes Wasser aus der unteren Haltung durch Pumpen bereitgestellt werden musste.

Mehr Infos auf der Seite des LWL Industriemuseums.

Bilder einer Tour in 2022.

The old boat lift was a key structure of the Dortmund-Ems Canal, as only with its completion could the canal be navigated up to the Dortmund harbor. This lift is the largest and most spectacular structure of the first construction period of the Dortmund-Ems Canal. It was commissioned along with the Dortmund-Ems Canal on August 11, 1899, in the presence of Emperor Wilhelm II.

The old Henrichenburg boat lift from 1899 and the new one from 1962 are only a few hundred meters apart and belong to the Henrichenburg canal stage of the federal waterway Dortmund-Ems Canal in Waltrop-Oberwiese. They are named after the former municipality of Henrichenburg, today the northernmost district of Castrop-Rauxel, which extends south close to the site. Since November 26, 2020, the new Waterways and Shipping Office West German Canals has been responsible.

The lift could raise the then-standard Dortmund-Ems Canal barge of 67 m length, 8.2 m width, and 2 m draft by 14 m to the water level of the Dortmund harbor. At the end of the 1950s, the lower water level was raised by 50 cm, reducing the lift height to 13.50 m. A complete lowering or lifting operation, including entry and exit, took about 45 minutes. The actual lift or lowering took about 2.5 minutes. This was significantly faster than the locks commonly used at the time. In addition, the lifting process consumed hardly any water from the Dortmund holding basin, whose entire water was supplied from the lower basin by pumping.

More information on the page of the LWL Industrial Museum.

Images from a tour in 2022.